Een Alfa Romeo- en Zagato-mysterie

• 
• 
• 
• 
• 

Vandaag is de zoektocht hervat naar een auto die wij in 2012 voor het eerst hebben geïdentificeerd: een Alfa Romeo 8C. Recent ontvingen wij een e-mail van een consultant voor Zagato, Italië, met nieuwe informatie over de auto en het verzoek om onze hulp bij het voortzetten van hun onderzoek.

Bijgevoegd is een afbeelding van een Alfa 8C Monza met s/n 2111038. De auto werd gebouwd in ’37 en voorzien van een Zagato-carrosserie. Zij nam deel aan de Mille Miglia met startnummer 145. Vervolgens kreeg zij een fascinerende nieuwe aerodynamische carrosserie en werd tentoongesteld op de stand van Zagato of Alfa Romeo tijdens de Autosalon van Milaan (april ’37). Kort daarna werd zij opnieuw omgebouwd tot een “standaard” 8C 2300 Monza. In 1938 nam zij opnieuw deel aan de Mille Miglia, ditmaal met startnummer 150. Vanaf dat moment is haar geschiedenis onduidelijk.

Wij proberen vast te stellen of de auto op deze foto, die wij eerder hebben gepubliceerd (en die Zagato-koetswerk lijkt te hebben), inderdaad s/n 2111038 is, of dat het om een andere auto gaat.

Dit “zou” een Alfa Romeo 8C 2300 moeten zijn met s/n 2111027. Oorspronkelijk was het een 8C Spider Corto die deelnam aan de 24 Uur van Spa in ’32. Later werd zij omgebouwd tot een aerodynamische coupé en vervolgens tot een aerodynamische roadster.

De vraag is: betreft de auto op deze foto “2111038”, of hebben wij in feite te maken met een andere auto? Beste Alfa Romeo- en Zagato-experts, kan iemand ons helpen?

Het Milanese schrikkeldag-mysterie dat wij in 2012 publiceerden, is hier te vinden.

Oorspronkelijk gepubliceerd op 22 September 2020

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen