Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Op 11 oktober organiseert het Franse veilinghuis Aguttes een bijzondere verkoop in het majestueuze Autoworld in Brussel. Tot de hoogtepunten van de catalogus behoort een fraaie selectie Talbot-Lago-automobielen – elegante Franse volbloeden uit de gouden jaren van het merk.
Voor wie minder vertrouwd is met Talbot-Lago: het merk ontstond in 1934/1935, toen de Italiaanse ingenieur Antonio Lago Automobiles Talbot S.A. in Suresnes overnam na het faillissement van STD Motors (Sunbeam-Talbot-Darracq). Onder zijn leiding groeide Talbot uit tot producent van luxueuze sportwagens en verfijnde limousines, vaak geleverd als rollend chassis dat werd aangekleed door de grote Franse carrosseriebouwers. Hoewel de naam Talbot-Lago vaak wordt geassocieerd met racewagens of flamboyante Teardrop coupés, bouwde het merk ook elegante toerwagens voor de welgestelde clientèle van die tijd – zoals bewezen door de auto’s die in Brussel onder de hamer komen.
Een van de allereerste T150’s – gepresenteerd in 1934, vóór de naam Talbot-Lago verscheen – en het enige exemplaar voorzien van de zeldzame Tourer-carrosserie van Chapron. In 1996 herontdekt en volledig gerestaureerd; ondanks een motorwissel in 1961 blijft dit een iconische en zeer gewilde klassieker.
Onder Lago’s leiding debuteerde de T120 met een 3-liter 6-cilinder motor en een licht chassis – de belichaming van Talbots sportieve reputatie. Dit exemplaar, dertig jaar geleden gerestaureerd en sinds 2015 in dezelfde handen, verkeert nog steeds in goede staat en vergt slechts opnieuw inbedrijfstelling.
De oudst bekende T15 ter wereld, gebouwd in 1936 en geregistreerd als modeljaar 1937. Een elegante vierdeurs sedan waarvan de motor in 2002 werd gereviseerd en sindsdien 12.000 km heeft afgelegd. Met origineel interieur en rijke historie is dit een zeldzaam en indrukwekkend bewaard gebleven exemplaar.
Een stijlvolle, auberginekleurige Major met de langere wielbasis waaraan het model zijn naam dankt. Nieuw geleverd in Genève en sindsdien gekoesterd door slechts vijf eigenaars. Volledig gerestaureerd in de jaren 1980 en nog altijd in uitstekende staat; de 6-cilinder motor behoeft enkel een herstart en service.
Deze prachtige selectie bewijst dat Talbot-Lago niet alleen het merk was van de eliteraces en flamboyante coupés van de jaren dertig, maar ook een bouwer van verfijnde automobielen die nog steeds klasse en begeerlijkheid uitstralen.
Tekst van Laurens Klein