Filter

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race

  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
  • Valse starts en fraaie auto’s: de Longstone Long Car Race
De Long Car Race van Longstone Tyres vormde de afsluiting van het VSCC-raceseizoen – en wat een finale bleek het te zijn. Aan het einde van een afwisselende racedag op Mallory Park verzamelden twaalf lange auto’s zich in de opstelruimte voor een spannende veertig minuten durende race met twee coureurs per auto.
 
 
Na wat als een valse start werd beschouwd, met een tijdstraf van tien seconden tot gevolg, leek Jim Edwards in de Model A Ford Roadster van de familie Cawley zich te kunnen opmaken voor een felbevochten race. Hij wist immers dat ook de Model A van Andrews volop in de strijd was. Twee Delage DIS-modellen vertrokken terwijl hun coureurs elkaar nauwlettend in de gaten hielden en zich klaarmaakten voor een onderling duel. Uiteindelijk wist de Delage van Wiseman de Cawley-auto voor te blijven. De tweede coureur van laatstgenoemde, Dave Yorkstone, had pas diezelfde dag voor het eerst met de auto gereden, wat het resultaat onder die omstandigheden des te indrukwekkender maakte.
 
 
De aanblik van twee Rolls-Royces die het samen tegen elkaar opnamen, zorgde voor een ongebruikelijk spektakel. Becky Smith vormde een team met Nick Hildyard in diens Rolls-Royce Twenty, terwijl Pete Batty zijn Silver Ghost deelde met Jack Harvey. De Twenty was duidelijk sneller dan de Ghost, al zagen beide auto’s er schitterend uit terwijl zij statig over het circuit gleden.
 
Ook twee Vauxhalls, een 23/60 en een E-type, verschenen aan de start. De 23/60 van de familie Duffin verloor helaas na vier ronden een band, waardoor hun race vroegtijdig ten einde kwam. Ook de coureurswissels vormden een vermakelijk onderdeel van de wedstrijd. Sommige minder lenige deelnemers probeerden hun auto in vliegende vaart te verlaten, wat meer dan eens tot een weinig waardige uitstap leidde.
 
 
Na veertig minuten, waarin sommige auto’s maar liefst 29 ronden hadden afgelegd, viel de finishvlag voor het razendsnelle Humphries-team in de Derby Bentley. Luke Roberts eindigde als tweede in zijn Bianchi, die hij deelde met Gillian Carr, terwijl Tim Wadsworth in zijn Lagonda Tourer de derde plaats behaalde.
 
 
Geheel volgens de traditie van de Longstone Long Car Race werden de eerste drie auto’s die de finish passeerden naderhand in de paddock echter gediskwalificeerd omdat zij te hard hun best hadden gedaan. In plaats daarvan gingen halflege magnumflessen champagne naar de deelnemers die als vierde, vijfde en zesde waren geëindigd. Pete Batty won bovendien de concoursprijs voor de langste auto, terwijl de familie Duffin met de prijs voor de hoogste auto naar huis ging.
 
 
Iedere ontvanger van een halve magnum was verplicht de champagne te delen met alle anderen in de pits, onder wie de marshals en toeschouwers. Tijdens een heerlijk levendige nabespreking werd de race vanuit ieder denkbaar perspectief opnieuw beleefd, waarna iedereen met een brede glimlach terugkeek op wederom een geslaagde Longstone Long Car Race. Kijk volgend jaar uit naar de Longstone Light Car Race: opnieuw een bijzonder vermakelijk spektakel met twee coureurs per auto, waarin snelheid wederom volkomen bijzaak zal zijn.
 
Tekst en foto’s: Liz Cawley
 
Gepubliceerd:
donderdag september 10th, 2026

Reacties

ivo
11 September, 09:04
I wonder what the result of the little Fords was?

----
Ik vraag me af wat het resultaat van de Fordjes was ?
Lees verder
Reactie

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen

Login om uw reactie direct te plaatsen

Afbeeldingen toevoegen aan uw reactie