Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Haynes, tot voor kort in ons wereldje bekend om zijn werkplaatshandboeken, was niet alleen een uitgever uit het westen van het Verenigd Koninkrijk. Tientallen jaren eerder was de Haynes Automobile Company een pukka motorfabrikant uit Kokomo, Indiana, althans dat hebben we geleerd nadat we deze mooie foto van een Haynes tweezitter tegenkwamen.
Oprichter Elwood Haynes had al in 1894 zijn eerste auto gebouwd, die hij de Haynes Pioneer noemde. Het eigen fabrieksblad van het bedrijf kreeg dezelfde naam en de kop in 1916 luidde: 'The 1897 Haynes "Horseless Carriage" Again Becomes Property of the Haynes Company'. Dat moet hem tot een van 's werelds vroegste verzamelaarsauto's hebben gemaakt!
Wacht even, meneer Haynes had dat zelf overtroffen, of zo leerden we toen we wat meer in het onderwerp doken. Uit de Smithsonian Collectie: "Deze auto uit 1894, bekend als de Haynes 'Pioneer', werd in 1910 aan het Smithsonian geschonken door Elwood Haynes, de ontwerper ervan. Haynes (1857-1925) was president van de Haynes Automobile Company op het moment dat hij zijn auto aan het instituut schonk. De auto werd gebouwd in Kokomo, Ind., in 1894. Volgens The Encyclopedia of American Business History and Biography's entry over Haynes in the Automobile Industry, 1896-1920, geschreven door Ralph D. Gray, 'tot grote vreugde van de bouwers sloeg de motor meteen aan (omdat hij aanvankelijk geen slinger had, werd hij geduwd gestart), en de auto reed op eigen kracht weg, waarbij hij een snelheid van 7 tot 8 mph bereikte'. Elwood Haynes beweerde dat de 'Pioneer' de eerste Amerikaanse auto was, lang nadat duidelijk was geworden dat er andere, eerdere auto's waren ― waaronder de Duryea die zich in de collectie van het museum bevindt".
Over tot de orde van de dag: onze mooie kleine Friday Lady met wat nog een zeldzame Haynes auto moet zijn: een zogenaamde Special Speedster uit 1920 met een mooie M1 nummerplaat. Zeker verzamelbaar nu. Zou het kunnen overleven?
Woorden Jeroen Booij. Foto's Indiana Archives Digital Index Records.