Het redden van de mooie auto's geboren in Frankrijk

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Hier is een verbazingwekkend verhaal dat Jakob Bonfils vertelde over zijn overleden broer Bo Bonfils.

We konden niet geloven wat we zagen toen we deze foto's ontvingen van deze Deense lezer die nu in Zweden woont. En het werd nog beter toen hij ons voorzag van een schat aan informatie over hen:

De Riley Sprite uit 1935 was tot de nok toe gevuld met al hun spullen, en het avontuur kon beginnen. In 1961 verhuisden Bo Bonfils en zijn toenmalige vriendin Dola (die later zijn vrouw zou worden) van Kopenhagen naar Amsterdam. Dola studeerde kunstgeschiedenis en Bo was kunstenaar en schilder. Ze waren jong en vrij en genoten van het leven op de Prinsengracht in Amsterdam.

Door met de Riley door Amsterdam te rijden deed Bo veel contacten op, waarvan sommige zijn hele leven bleven bestaan. Hij was een zeer trouwe Riley liefhebber en had vele Rileys tijdens zijn leven waaronder een Brooklands, een 12/4 special, een MPH, een 12/4 Kestrel, een Lynx, een Pathfinder en tenslotte een Nine, die was gebouwd op een Brooklands chassis.

In Amsterdam ontmoette Bo een jongeman, Jan Cohen, die een voorliefde had voor Bugatti en zijn Bugatti T40 Roadster gebruikte voor dagelijks vervoer. Hij kocht en verkocht auto's, waarschijnlijk om nog een Bugatti of twee te kopen.

Niet lang nadat hij in de hoofdstad was aangekomen, vergezelde Bo Jan op een reis naar Lyon om een Talbot Lago T26 op te halen. Hun beide vriendinnen gingen mee.

Germain Lambert

Op de terugweg naar Amsterdam bezochten zij Germain Lambert in het stadje Giromagny in de Vogezen in de Elzas. Germain Lambert werd geboren in 1903 en bouwde zijn eerste auto op 23-jarige leeftijd. Hij was ingenieur en bouwde later auto's met voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging op alle vier de wielen. Sommige van de auto's op de foto's zijn van hem.

De tekst op de zijkant van Germain Lambert's truck en op de rand van het dak luidt: Pour le sauvetage des belles l'automobiles est née en France. Voor de redding van mooie auto's geboren in Frankrijk. Zag Germain het als zijn taak om zoveel mogelijk Franse PreWarCars te verzamelen om ze te redden? In die tijd waren ze niet veel waard, en zeker niet zo waardevol als nu.

Gelukkig had Bo zijn Rolleiflex bij zich en schoot hij 3 filmrolletjes van wat zich onder de daken en in de rest van de werkplaats bevond. Sommige van de auto's op de foto's hebben het overleefd. De lage vrachtwagen en het paar ernaast plus twee andere werden tentoongesteld op Retromobile in 2013 en zijn te zien in het Mullhouse Museum. De Bugatti T44 met de rallyplaat rijdt nog steeds en is in goede staat. Maar hoe zit het met al die andere schatten (heb je ook de Bucciali-motor gezien)?

Ons is verteld dat Guy, een van Germain's zonen, de drijvende kracht was achter de tentoongestelde auto's van Lambert op Retromobile. Hopelijk kunnen de foto's helpen om meer te weten te komen over deze interessante man en wat er met die prachtige auto's is gebeurd.

Wij danken Jakob voor het delen van dit prachtige verhaal en waardevolle stukjes autogeschiedenis met ons en andere liefhebbers van klassieke auto's over de hele wereld.

Oorspronkelijk gepubliceerd: Maandag 21 juni 2021

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen