Intrigerende 8-liter wagen, geschikt voor een prinses

Misschien niet de duidelijkste kwaliteit, maar wat een interessante foto is dit! De dame met de wespentailles moet wel een koninklijke opvoeding hebben genoten. En ja, dat heeft ze zeker. We stuitten op de foto toen we onlangs op zoek waren naar meer informatie over 'Prinses Victoria - de kleinste dame ter wereld' (weet u nog?). Er wordt echter aangenomen dat dit een echte prinses Victoria is: Victoria Melita van Saksen-Coburg, later bekend als Groothertogin Victoria Feodorovna van Rusland.

Haar leven speelde zich af tussen 1876 en 1936 en ze verbleef op talrijke plaatsen in Europa. Ze verruilde haar geboorteland Groot-Brittannië voor Malta en later Zuid-Duitsland om vervolgens haar weg te vervolgen naar Frankrijk, Rusland en Finland en weer terug naar Duitsland en Frankrijk, ze trouwde twee keer en liet verschillende dochters na.

Maar laten we ons niet laten meeslepen door de verwikkelingen van het 19e eeuwse Europese koningschap - het is de auto die ons hier het meest intrigeert, laat daar geen misverstand over bestaan. Wij denken dat dit een 8-Liter NAG (Neue Automobil-Gesellschaft) Type B2, gemaakt in Berlijn rond 1908 met een aantal interessante kenmerken. Allereerst lijken de voorschermen en treeplanken extreem laag, waarschijnlijk om het in- en uitstappen iets sierlijks en comfortabel te maken. Of zouden deze treeplanken ook opbergmogelijkheden verbergen? En over opslag gesproken: dat is nog eens een pakket op het dak. Alleen voor een pick-nick of meer dan dat? Het opgevouwen dak helemaal achteraan is ook intrigerend en niet iets wat we ons herinneren eerder gezien te hebben. Zou dat metaal zijn...?

(Woorden Jeroen Booij, foto Pinterest)

Gepubliceerd:

vrijdag september 9th, 2022

Ariejan Bos

12 September 2022, 15:04

The luggage room in cars of that era was restricted, so coachbuilders had to invent ingenious ways of increasing storage space. On the uploaded photo of a double phaeton, taken from the well-known book by Jean Henri Labourdette (Un Siècle de Carrosserie française), an overview is given of some ways of doing this. Of course a limousine or a landaulette had its fixed roof parts for taking even more stuff, although part of this space normally was reserved for spare (inner-)tires. The (always necessary) tools found their place usually in a box on top of the running board, but could also be stored in one of the boxes below.
A folded roof top was not uncommon at the time, though a double folded roof top of this size is not often seen. As most bodies were constructed of wood (because of the weight problem), I suppose these roofs were made of plywood.
And the car on the Labourdette photo? That is a circa 1906 Mercedes, so we are looking at a costly combination of body and chassis!

Lees verder

Michael Schlenger

09 September 2022, 15:21

This photo was also published in "Braunbecks's Sportlexikon" from 1910 (I've attached a scan from my facsimile edition). According to this source, the lady on the runnning board was born as Charlotte von Preußen, a grandaughter of Queen Victoria and daughter of the German emperor Friedrich III. By marrying Bernhard von Sachsen-Meiningen she became Erbprinzessin / Herzogin von Sachsen-Meiningen. She died from cancer in 1919, aged only 59.

Lees verder

Intrigerende 8-liter wagen, geschikt voor een prinses

Reacties

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen