De Bugatti die in 1935 triomfeerde van Parijs naar Nice, en nu terugkeert naar Parijs

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Volgende week vindt in Parijs Salon Rétromobile plaats. De beurs laat zich het best omschrijven als energiek, gepassioneerd en zacht romantisch. Honderden opmerkelijke automobielen zullen er te zien zijn – en ongetwijfeld zullen er enkele van eigenaar wisselen. Binnen de vooroorlogse wereld springt één merk direct in het oog: Bugatti uit Molsheim.

Op de stand van PreWarCar.nl wordt een uitzonderlijk exemplaar aangeboden: een Bugatti Type 57 met een indrukwekkend wedstrijdverleden, waaronder de algehele overwinning in de Paris–Nice van 1935.

Chassis 57300, uitgerust met motornummer 154, werd op 3 december 1934 geleverd aan Bugatti-dealer Gaston Descollas in Marseille. Zelf actief coureur, samen met zijn vrouw, liet Descollas de auto voorzien van een vierzits torpedo-competitiecarrosserie om deel te nemen aan langeafstandswedstrijden zoals Paris–Nice, met het duidelijke doel sterke tegenstanders te overtreffen. Vanaf het begin was duidelijk dat het om een functionele carrosserie ging, gericht op snelheid in plaats van elegantie. De levering vond plaats op 3 januari 1935 en al snel werd de Bugatti aan de tand gevoeld. Op 27 februari 1935 bestuurde mevrouw Claire Descollas de auto in de Paris–Vichy–St. Raphaël Féminin, een wedstrijd die uitsluitend voor vrouwen was bestemd.

Bij de start van de Paris–Nice-rally, gehouden van 13 tot 18 april 1935, stonden meerdere Bugatti’s aan de start, waaronder verschillende Type 57’s, evenals een Type 44 en een Type 43. Het was echter Descollas die in zijn Type 57 de algehele overwinning behaalde – een ware verrassing voor een amateur en een prestatie die alom bewondering oogstte.

In maart 1936 verkocht Descollas de auto aan een andere garagehouder, die hem in mei doorverkocht aan een Spaanse zakenman in Marseille. Zonder race-ambities gaf de nieuwe eigenaar opdracht aan Gangloff in Colmar voor een volledig nieuwe carrosserie. Het resultaat was een elegante, gesloten sportcoupé, geleverd op 21 juni 1936.

Enkele maanden na het begin van de capitulatie van Frankrijk, op 18 december 1940, werd chassis 57300 in Barcelona geregistreerd op naam van de heer Senchermes. Spanje, onder Franco, handhaafde destijds een positie van militaire neutraliteit. Na 34 jaar eigendom werd de auto verkocht aan een verzamelaar in Madrid, om zeven jaar later te worden verworven door Martin Ferrer.

In 2001 kwam de Type 57 terecht in een Duitse collectie. Tegen die tijd was de carrosserie gewijzigd in Stelvio-stijl en werd een omvangrijke restauratie ondernomen. Delen van de oorspronkelijke Descollas-torpedocarrosserie werden teruggevonden, waaronder de originele motorkap, brandstoftank en delen van het achterwerk. Met behulp van periodieke foto’s kon een nauwkeurige reconstructie van de oorspronkelijke torpedoconfiguratie worden gerealiseerd. Alle mechanische componenten – nog altijd met hun ‘matching numbers’ bij motor 154 – werden grondig gereviseerd. De auto was opnieuw klaar voor nieuwe avonturen, in dezelfde sobere, doelgerichte gedaante waarin hij destijds als winnaar in Parijs had gestaan.

Enkele jaren later werd de Bugatti verkocht aan de Loh Collection en maakt hij nu deel uit van de Dold Collection, waar wij het genoegen hadden hem op diverse evenementen te mogen bewonderen.

Vandaag keert deze opmerkelijke Bugatti terug naar de stad waar zijn eerste triomfen begonnen. U bent van harte uitgenodigd om hem te bewonderen op Salon Rétromobile, stand 7.3 B011.

Details:

• Evenement: Salon Rétromobile
• Datum: 28 januari – 1 februari 2026
• Locatie: Parc des Expositions Porte de Versailles, Parijs, Frankrijk
• Tickets: Klik hier

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen