Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Toen de jaren 1920 aanbraken, werkten tientallen enthousiaste autofabrikanten in rudimentaire faciliteiten om auto's te produceren die eenvoudig en betaalbaar waren. In werkelijkheid vertaalden deze ideeën zich vaak in auto's die overdreven eenvoudig en een beetje traag waren, zo niet anderszins gebreken vertoonden, en weinigen konden zich staande houden tegen de lichte auto's van de grote fabrikanten. Een eeuw later overleven deze Vintage lichte auto's in zulke kleine aantallen dat ze nu boven hun in massa geproduceerde soortgenoten uitsteken. Bovendien, om het zo lang vol te houden kunnen het geen slechte machines zijn geweest.
Zo'n auto is de enige overlevende Hands uit 1922. George W Hands was geen onbelangrijke figuur, want in 1904 had hij het merk Calthorpe opgericht, maar hij vertrok in 1919 wegens meningsverschillen over de directie. Hij kocht een klein fabriekspand in Birmingham en eind 1921 was het eerste chassis van zijn gelijknamige lichte auto klaar om getest te worden. Met een Dorman-motor onder de kap bleek het een capabele auto te zijn. Hoewel de auto in verschillende stijlen werd aangeboden - tweezitter met dickey, tweezits sport, tourer en coupé - en er werd gesproken over een zescilinder zusje, werden er maar weinig gemaakt voordat Hands in 1924 terugkeerde naar Calthorpe.
Peter Card vertelt het verhaal van het bedrijf en deze charmante overlevende in het aprilnummer van The Automobile, dat nu verkrijgbaar is.
Woorden door Zack Stiling; Foto's door Reverendpixel