Bugatti’s wildste ideeën komen naar Rétromobile

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Rétromobile en Bugatti vormen een duo als Bourgogne en brie, en ook dit jaar is dat niet anders. Wat we vooral waarderen, is dat de organisatoren van de beurs voor 2026 (28 januari tot 1 februari) hebben besloten zich te richten op iets anders dan de vaak geziene auto’s. Het helpt natuurlijk dat het om de 50ste editie gaat. In hun eigen woorden: “Rétromobile brengt een eerbetoon aan het genie van Ettore Bugatti door een van de minder bekende creaties van de Italiaanse uitvinder te tonen: de Presidential Railcar. Daarnaast zullen zeven andere mechanische curiositeiten het vakmanschap en de avant-gardistische visie van de kunstenaar-ingenieur benadrukken.”

De Presidential Railcar — in feite de enige overgebleven Bugatti Autorail — wordt gepresenteerd in samenwerking met diverse partners uit de spoorwegwereld en belooft het middelpunt te worden van een tentoonstelling gewijd aan Bugatti’s meest inventieve mechanische creaties. Je weet het misschien wel, of misschien ook niet, maar het verhaal van de Autorail begint bij de Type 41 Royale. Oorspronkelijk bedacht in 1926 als de ultieme luxeauto, verlegde de Royale de grenzen op het gebied van vermogen, formaat en luxe. Met een gewicht van meer dan drie ton was hij uitgerust met een uit de luchtvaart afgeleide achtcilindermotor die ongeveer 250 pk leverde. Hoewel Ettore Bugatti hoopte 25 exemplaren te verkopen, werden er slechts zes (sommigen zeggen zeven…) gebouwd, en vonden er tijdens zijn leven slechts drie een eigenaar — niet de koningen die hij voor ogen had, maar een kleermaker, een gynaecoloog en een industrieel. Commercieel was het een mislukking.

Maar in 1932 kwam Bugatti met een idee om de Royale-motoren een nieuw leven te geven: ze hergebruiken in hogesnelheidstreinstellen. In negen maanden tijd ontwierp Bugatti een 23 meter lange, gestroomlijnde railcar, uitgerust met vier van deze motoren, teruggetuned tot 200 pk. In reguliere dienst haalden deze treinen 140 km/u en ze vestigden zelfs een record van 194 km/u. Er werden er 88 gebouwd, maar vandaag de dag is er nog slechts één over.

En de Autorail is slechts één facet van de tentoonstelling. Bezoekers ontdekken ook diverse prototypes van Bugatti, waaronder de elektrische Type 56 ‘works hack’, een van de naoorlogse Type 73 sportsedans en de Type 251 Formule 1-wagen met zijn dwars geplaatste motor achterin. Heerlijk.

Tekst: Jeroen Booij
Beelden: Rétromobile / L’Alsace

Details:

• Evenement: Salon Rétromobile
• Data: 28 januari – 1 februari 2026
• Locatie: Expo Porte de Versailles, Parijs
• Tickets: Klik hier >>

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen