Prototype HRG terug op de weg

De HRG 1500 is niet onbekend, maar je moet er misschien in rijden om te begrijpen waarom hij zo bijzonder is. Zeldzaamheid is één factor - HRG heeft slechts 241 exemplaren gemaakt - maar belangrijker is zijn uitmuntendheid als sportwagen. De koppelrijke motor, raketachtige acceleratie en onberispelijke rijeigenschappen hebben geleid tot een toegewijde groep liefhebbers.

 

Ian en William Mahany van Roundwood Engineering zijn twee van de meest toegewijde, dus toen chassis W76 opdook na de dood van de eigenaar in 2018, was het logisch dat zij het zouden restaureren. Eigenlijk was het noodzakelijk. W76 is het prototype 1500. De oorspronkelijke 1½-Litre HRG uit 1935 gebruikte een Meadows motor, maar toen de voorraad opdroogde werd een alternatief gevonden door een Singer motor ingrijpend te modificeren. Over het algemeen was de 1½-Liter vooroorlogs en de nieuwe 1500 naoorlogs, maar de W76 werd in augustus 1939 voltooid.

 

William werd er net op tijd bij betrokken, want de originele, door een ongeluk beschadigde carrosserie en andere onderdelen waren meegenomen door een huisontruimer, maar werden gelukkig teruggevonden op zijn erf. W76 bevat een mengsel van 1½-Litre en 1500 kenmerken, maar zorgvuldig onderzoek bracht details aan het licht die op geen van beide voorkomen. Het is in vele opzichten uniek, en was bijna voor altijd verloren.

 

Gelukkig hebben de Mahany's hem weer tot leven gewekt en heeft hij de ideale nieuwe eigenaar gevonden, die er graag mee wil rijden en hem overal in het land wil tentoonstellen. Zack Stiling onthult hoe de W76 terug op de weg werd gebracht in het decembernummer van The Automobile, dat nu verkrijgbaar is.