Filter

Magnetische aantrekkingskracht: Pass & Joyce’s elegante Austin

Veel mensen beschouwen de jaren dertig als het gouden tijdperk van de carrosseriebouw. Enerzijds omdat sommige chassis toen werden voorzien van koetswerken die in hun flamboyantie nooit meer zijn geëvenaard, anderzijds omdat het zelden zo eenvoudig was om een eenvoudige basis te kopen en die te laten bekleden met een stijlvolle ‘haute couture’-carrosserie. Neem nu de Austin 16/6 Magnet Coupé uit 1930, gebouwd door Weymann in opdracht van het Londense dealerbedrijf Pass & Joyce.

 

Zonder twijfel trok het model de aandacht in de showroom, maar er is geen bewijs dat er meer dan twee of drie Magnet Coupés zijn gebouwd. Slechts één exemplaar is bewaard gebleven — en dat moest gered worden uit een staat van verval. De gepassioneerde restaurateur heeft echter zijn volledige geschiedenis weten te reconstrueren, vanaf dag één.

 

De eerste eigenaar was meer dan dertig jaar lang een alleenstaande dame, die er ongetwijfeld goed voor zorgde. De jaren zestig waren minder vriendelijk: toen kwam de auto vooral in handen van jonge liefhebbers met weinig geld. Van een jazzliefhebber ging hij over naar een toekomstige restauratie-architect en vervolgens naar de zoon van een dominee, die ermee naar Lloret de Mar reed. Daarna volgde een ontmoeting met een bekende popsongschrijver, maar een koude winter betekende het einde van de motor — en vanaf daar ging het bergafwaarts. De wagen stond jaren buiten op een boerderij, overgeleverd aan weer en wind. In 1975 begon een liefhebber met de restauratie, waarna een tweede het in 1979 overnam en er 24 jaar later eindelijk de puntjes op de i zette. De schitterend uitgevoerde restauratie wordt vandaag volop bewonderd door een nieuwe eigenaar. Zack Stiling duikt dieper in dit bijzondere verhaal in het aprilnummer van The Automobile, nu in de winkel.

 

Tekst: Zack Stiling
Foto’s: Nick Clements

 

Gepubliceerd:
vrijdag april 25th, 2025
Gareth
01 Mei 2025, 09:55
The coachwork was designed by Harry Pass, who had served his time in the coachbuilding trade, before setting up Pass and Joyce Ltd. with Charlie Joyce. C. T. Weymann was then commissioned to construct to Pass’s design. The car was renovated from a state of semi- dereliction with self-taught skills, in a domestic garage. Perhaps an inspiration for others not to give up.
Lees verder

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen


Login om uw reactie direct te plaatsen

Afbeeldingen toevoegen aan uw reactie