MG SA Works Hack: ex-Monte Carlo-auto of overtollig bedrijfsvoertuig?

Vandaag de dag is het misschien niet meteen duidelijk, maar deze foto zou volledig authentiek zijn. Wat we hier zien, is een MG SA — de luxueuze vooroorlogse sportsaloon die oorspronkelijk werd ontwikkeld als concurrent voor de auto’s van William Lyons — omgebouwd tot pick-up.

Dan gaat het vast om een officieuze conversie? Integendeel. Zoals de belettering op het portier verraadt, werd de auto daadwerkelijk omgebouwd door — en gebruikt als servicewagen van — de MG Car Company Ltd zelf. Kijk alleen al naar de vulhals die uit het verlengde achterdeel steekt. Naar verluidt bleef het bovendien niet bij dit ene exemplaar; men vermoedt dat er twee werden gebouwd en ingezet. Het oorlogskleurenschema en de verduisterde koplamp maken het aannemelijk dat deze foto tijdens de oorlogsjaren werd genomen.

De foto werd onlangs gepubliceerd door Classic MG Magazine, waarna een van de lezers opperde dat dit mogelijk dezelfde SA zou zijn die de familie Wisdom eerder tijdens de Rally van Monte Carlo crashte. Bewijs voor die theorie konden wij echter niet vinden. Een andere suggestie luidde dat “de auto’s werden omgebouwd tot servicewagens omdat ze overtollig (onverkocht) waren, en men dacht: ‘dan kunnen we er net zo goed nog iets nuttigs mee doen!’”

Wat de waarheid ook moge zijn, wij kunnen dit wel waarderen.

Tekst: Jeroen Booij
Foto: Classic MG Magazine

Gepubliceerd:

maandag juni 8th, 2026

Harry Hickling

09 Juni, 05:58

Yes, this was the genuine factory MGSA used as a service vehicle, and as Frank noted it was also an SA pre the louvre bonnet sides.

MG continued development of the SA, including trialing independent front suspension. Perhaps the support van was used for this purpose. The van pictured also performed service vehicle duties during the land speed trials in the U.K. before the war.

The car is very much a part of the MG heritage.

Lees verder

Tony Press

09 Juni, 01:02

The MG utility would have been very useful during this period!

Lees verder

Frank Graham

08 Juni, 16:59

The bonnet side panels have ventilation doors which were used on '36-37 models, later cars had louvered side panels. So this feature along with the registration would point to a '36 production date. SA's normally had a rear mounted spare wheel which was relocated to the near side wing on this example to accommodate the pick-up bodywork. The contemporary VA four cylinder models came with a standard off side wing mount spare, though dual side mount spares were an option, so this pick-up may have used VA fixtures for the spare.

Lees verder

David Groom

08 Juni, 16:47

I think the registration number is BRX 70 and if so it is Berkshire CC issued from March 1939. As to it's provenance I have no clue ...

Lees verder

Michael Costigan

08 Juni, 08:07

The registration number was issued in 1936 by Cumberland County Council, which would suggest this was neither the Monte Carlo car nor an unsold car.

Lees verder

MG SA Works Hack: ex-Monte Carlo-auto of overtollig bedrijfsvoertuig?

Reacties

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen