Minerva & D’Ieteren: Belgische Torpedo Transformables

• 
• 
• 

Motorfabrikant Minerva en koetsbouwer D’Ieteren gaan samen als een paard en wagen. De eerste was gevestigd in Antwerpen, de laatste in Brussel, maar de 50 kilometer die deze twee steden scheiden, weerhield de bedrijven er niet van om een uitstekende samenwerking op te bouwen en een indrukwekkend aantal chassis-carrosseriecombinaties te produceren. In de jaren 1920 waren er Cabriolets; Roadsters; Coupé de Villes; Landaulettes; Berlines; Sports Sedans; Tourers; Torpedo’s; Brougham de Ville’s; Limousines – noem maar op.

Dit exemplaar is echter een rariteit, waardoor we even onze wenkbrauwen fronsten. Het staat vermeld als een ‘1930 Minerva 40hp op 6600 chassis met carrosserie door D’Ieteren Frères’. Een andere bron vertelt ons dat het een wagen uit 1931 is met een ‘AL Torpedo Transformable’-carrosserie, inderdaad van D’Ieteren. En juist die carrosserie intrigeert ons het meest – meer specifiek de transformeerbare dakconstructie.

Een Torpedo Transformable is in wezen een cabriolet met twee voorruiten, maar de meeste hebben geen dak dat de voorzijde van de achterzijde scheidt. Dit exemplaar wel, en dat deed ons afvragen hoe de auto eruit zou zien wanneer hij geopend is. We konden daar geen foto van vinden, maar tijdens onze zoektocht stuitten we wel op een andere Minerva – een AM-model uit 1930 – dat op vergelijkbare wijze was gecarrosseerd als een ‘Dual Windshield Convertible Sedan’ door Darrin. Dat is het Amerikaans-Franse bedrijf van Hibbard & Darrin, vermoeden wij.

Heeft u ooit andere gezien?

Woorden: Jeroen Booij
Foto: Felix Archive / Gooding & Company

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen