Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Filter
Maak een keuze
- Auto's
-
Merk >>
-
Categorie >>
- Motorfietsen
-
Locatie >>
- Onderdelen
-
Automerk >>
-
Fabrikant >>
-
Categorie >>
- Fietsen
-
Bouwjaar >>
-
Landen
Mysterieuze Imperia-roadster duikt op tijdens rallyavontuur
De laatste keer dat we een auto van het Belgische merk Imperia onder de loep namen, ging het om een gestroomlijnde zes-in-lijn met carrosserie van Karoserie Uhlík uit Praag (klik hier om dat artikel te bekijken). Vandaag tonen we u een vermoedelijk ander Imperia-exemplaar—een elegante roadster, gefotografeerd tijdens wat duidelijk een spannend avontuur was, maar gehuld in mysterie.
De karakteristieke grille wijst sterk in de richting van Imperia, al doet de korte motorkap vermoeden dat het hier niet om een zescilinder gaat. Ook de wielbasis is vrij compact. Zou dit de 7/25 kunnen zijn, met de viercilinder schuifklepmotor? Dat model was in ieder geval leverbaar in 1933, wat mooi overeenkomt met het jaartal dat aan deze foto wordt toegekend.
Voor wie het merk niet kent: Imperia was een Belgische constructeur met een opmerkelijk leuke fabriek in Nessonvaux—al was het maar omdat er een testbaan op het dak lag, net als bij de beroemde Lingotto-fabriek van Fiat in Turijn. Hoewel innovatief en eigenzinnig, brak Imperia nooit echt door op het internationale toneel, wat vandaag bijdraagt aan de exclusiviteit en charme van het merk.
Kijk ook even naar de nummerplaat achteraan: "Sporting Motor Liège." Werd deze wagen misschien betrapt tijdens een rally? Jazeker. Deze auto behoorde ooit toe aan de familie van William Wilmot, die in 1933 deelnam aan de Luik–Chamonix–Luik rally. Helaas weet William verder niets over het model of de achtergrond van de wagen—maar hij zou dolgraag meer te weten komen.
En wat dan met de fraaie roadstercarrosserie? Een Belgische carrosseriebouwer misschien?
Zoals zo vaak, geven we het raadsel graag aan u door, beste lezer. Als u iets weet over deze wagen of zijn bouwer, horen we het heel graag.
Tekst: Jeroen Booij
Foto: William Wilmot
Gepubliceerd:
maandag juni 23rd, 2025
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
Reacties
Guy RAYMOND
01 Juli 2025, 17:34
The SPORTING MOTOR of Liège had a permanent office at the GRAND HOTEL VENICIEN, 2 HAMAL Street in Liège. It was located at the corner of HAMAL Street and SAUVENIER Boulevard. This hotel was demolished in the 1980s and replaced by the Liège offices of the PNP PARIBAS FORTIS bank.
From 1933 to 1939, they organized a car rally: Liège – Chamonix – Liège, covering more than 2,000 km at an average speed of 50 km/h over 3 days.
There were 3 categories: motorcycles, sidecars, and cars.
In October 1933: 1st place – Von GUILLAUME and BARTH in an IMPERIA 1800 cc, and 3rd place – GALHAUSSEN and de BIOLLEY in an IMPERIA 1800 cc
In July 1934: 1st place – GALHAUSSEN and de BIOLLEY in an IMPERIA 1800 cc, and also LANFRANC and DEWANDRE in an IMPERIA 1800 cc, STEVENS and DAVROS in an IMPERIA 1800 cc, HAGEMEYER and SMITH in an IMPERIA 1800 cc
In July 1935: 2nd place – HUMBLET and HILGERS in an IMPERIA 1800 cc, 3rd place – LENFRAND and DEWANDRE in an IMPERIA 1800 cc, 7th place – SMITH and KAISIN in an IMPERIA 1800 cc
It appears that four IMPERIA cars with a 1,800 cc, 6-cylinder, valveless engine were produced, and that one of the four is on display at the Francorchamps Circuit Museum in STAVELOT.
Reference:
IMPERIA, a Belgian Automotive Empire by Michel BEDEUR, Editions “Vieux Temps”, 2004
Archives of Belgian daily newspapers, KBR BELGICAPRESS
Guy Alexandre RAYMOND – AUTORETROMOSAN.BE
---------------------------------------------------------
L’IMPERIA de la famille de William WILMOT à l’épreuve Liège – Chamonix – Liège
Le SPORTING MOTOR de Liège avait un bureau permanent au GRAND HOTEL VENICIEN Rue HAMAL N° 2 à Liège. C’était au coin de la Rue HAMAL et du Boulevard de la SAUVENIER. Cet hôtel a été démoli dans les années 80 et remplacé par les bureaux Liégeois de la banque PNP PARIBAS FORTIS.
De 1933 à 1939, ils organisaient une épreuve automobile : Liège – Chamonix – Liège sur plus de 2000 km à 50 km/h de moyenne sur 3 jours.
Il y avait 3 catégories : motos, sidecars et autos.
• En octobre 1933, 1er Von GUILLAUME et BARTH sur IMPERIA 1800 cm³ et 3ème GALHAUSSEN – de BIOLLEY sur IMPERIA 1800 cm³
• En juillet 1934, 1er GALHAUSSEN – de BIOLLEY sur IMPERIA 1800 cm³ et LANFRANC et DEWANDRE sur IMPERIA 1800 cm³, STEVENS et DAVROS sur IMPERIA 1800 cm³, HAGEMEYER et SMITH sur IMPERIA 1800 cm³
• En juillet 1935, 2ème HUMBLET et HILGERS sur IMPERIA 1800 cm³, 3ème LENFRAND et DEWANDRE sur IMPERIA 1800 cm³, 7ème SMITH et KAISIN sur IMPERIA 1800 cm³
Il semblerait que 4 IMPERIA avec moteur de 1800 cm³, 6 cylindres et sans soupapes ait été produites et que l’une des 4 est exposée au musée du circuit de Francorchamps à STAVELOT.
Référence :
• IMPERIA, un empire automobile Belge par Michel BEDEUR, Editions « Vieux Temps » en 2004
• Les archives de quotidiens de la presse Belge, KBR BELGICAPRESS
Guy Alexandre RAYMOND AUTORETROMOSAN.BE