Ontdekking van één van de eerste V8's van Groot-Brittannië

• 
• 
• 

De Flying Standards, met hun druppelvormige carrosserieën, waren waarschijnlijk de mooiste aanbiedingen in de Britse gezinsautomarkt van de late jaren 1930, maar het zou ver gezocht zijn om ze opwindend te noemen. Onder hun half gestroomlijnde omhulsel waren ze behoorlijk conventioneel. Allemaal, op één na: de Flying V8.

Nadat Ford in 1932 de harten van Amerikaanse automobilisten had veroverd met de introductie van de eerste echt betaalbare V8, was de Britse reactie vrij traag, maar twee fabrikanten, Standard en Riley, waren nieuwsgierig genoeg om hun eigen onderzoek naar V8-ontwikkeling te starten. De productie van de Flying V8 begon in 1937 met een 2686 cc motor die qua ontwerp leek op die van Ford. Het feit dat de motor 349 pond kostte en 114 pond duurder was (omdat hij veel beter was afgewerkt) dan de Ford met 3622 cc voorspelde niet veel goeds voor de toekomst, maar dat terzijde; de Flying V8 werd duidelijk geproduceerd in de geest van het experiment.

Standard's John Black fabriceerde slechts 250 motoren en er bestaan nog maar vijf complete auto's. Mogelijk de meest opmerkelijke, en zeker de meest originele overlevende, is net weer op de weg gezet na een winterslaap van 40 jaar. Hij moet ook wel de gelukkigste zijn; zijn lot had er misschien heel anders uitgezien als hij zijn eigenaars niet had geholpen Oostenrijk te ontvluchten voor de annexatie door de nazi's in 1938. Zack Stiling ontdekt in het julinummer van The Automobile, dat nu verkrijgbaar is, een onbezongen held uit de automobielindustrie van de jaren 30 met een groot aantal fascinerende kenmerken, waaronder de originele gemonteerde bagageset, dat nog intact is.

Woorden door Zack Stiling; foto's door Reverendpixel

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen