Even voorstellen: de jam-familie Davies en hun mysterieuze tourer

• 

We zijn blij dat we van Philip Stock deze foto hebben ontvangen van een nogal grote familie automobilisten, die er bijzonder trots uitzien op hun nieuwe aanwinst. De foto werd oorspronkelijk gepost door Alison Clegg in de Old Ledbury Facebook-groep, gewijd aan de geschiedenis van het britse marktstadje Ledbury, met het bijschrift: “Dit is een foto van mijn overgrootvader Tom Davies, eigenaar van de jamfabriek, genomen in het begin van de jaren '20, met zijn nieuwe auto”. Het is zeer waarschijnlijk dat de andere mensen op de foto ook allemaal Davies zijn.

Onze eerste opmerking is dat als dit echt een nieuwe auto was, en gezien de moeite die is genomen om de foto op te stellen suggereert dat dit zo was, dan zal de foto ongeveer tien of vijftien jaar ouder moet zijn dan wordt verondersteld. Wat de identiteit betreft, denken we dat we gelijk hebben als we zeggen dat het een of andere Humber is. Varianten van de platte, achthoekige radiateur waren kenmerkend voor Humbers van 1906 tot kort voor de Kaiseroorlog, en de afmetingen van deze lijken te kloppen. Gezien het feit dat deze auto wel een gesloten carrosserie heeft maar geen scuttle-paneel, lijkt ergens rond 1910 een waarschijnlijke datum.

Als we dat allemaal goed hebben, is de volgende vraag iets moeilijker. Kunnen we vastellen welk model de auto is? Humber maakte allerlei modellen in de betreffende periode, variërend van 8 tot 30 pk. Zou dit een topmodel 30pk (1907-1909) of 28pk (1911-1914) kunnen zijn? Om het nog verwarrender te maken, waren er tot 1908 zowel Coventry Humbers als Beeston Humbers, waarbij de laatste meer in het hogere segment zat. Maakte Davies genoeg jam om de aanschaf van een grote 30 pk in 1909 te rechtvaardigen?

Die vraag laten we over aan de experts. Het punt dat ons het meest interesseert is de carrosserie. Uit de catalogus blijkt dat de grotere Humbers in verschillende stadia konden worden gekocht als open tourer, Roi-des-Belges, dubbele phætons, ladaulets, cabriolets, 'cabrio-phætons' en limousines. Je zou de Davies-auto een grote tourer of een dubbele phæton kunnen noemen, maar we kunnen niet geloven dat zo'n vreemd ontwerp ooit in een catalogus zou zijn verschenen. De vierkante, hoekige en plaatvormige behandeling van het dashboard en de voorste carrosserie lijkt op niets anders dat we ons kunnen herinneren. Het is niet bepaald elegant, dus we vragen ons af of er een functionele reden is voor zo'n ontwerp die ons is ontgaan.

Het is fascinerend om over na te denken en we zijn benieuwd wat onze lezers erover te zeggen hebben.

Woorden: Zack Stiling; Foto: Alison Clegg

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen