Riley’s zeldzame vogel: Een rit met de 12/6 Lincock

• 
• 
• 
• 

Het is merkwaardig dat één van de mooiste leden van de vooroorlogse Riley-familie ook één van de minst bekende is. Zo over het hoofd gezien zelfs, dat een voormalige eigenaar van deze Lincock coupé in 1959 geen idee had wat voor een bijzondere auto hij bezat. Dat wil niet zeggen dat hij het niet waardeerde – hij schreef erover met grote genegenheid – maar als 21-jarige zonder veel geld moest hij de auto na een jaar verkopen toen de lagers in de drijfstangen het begaven.

In totaal zijn er slechts zo’n 400 Lincocks geproduceerd, bijna allemaal op het chassis van de Nine. De prachtige, kogelvormige chromen dynamo die door de radiator steekt, verraadt dat dit een zescilinder is. In feite gaat het om een 12/6, met een 1458 cc motor die ook in de Riley MPH zat, die in 1934 bijna de 24 uur van Le Mans won.

Deze Lincock werd slechts een paar weken voltooid vóór de indrukwekkende 24-uursprestatie van de MPH. Toch leverde die prestatie weinig op voor de levensduur van de 12/6. Kopers gaven de voorkeur aan de goedkopere Nine of de snellere 14/6, en de Lincock-carrosserie – hoe mooi ook – was enigszins overbodig in een reeks met meer carrosserievarianten dan nodig was.

De weinige exemplaren die nog bestaan, zijn tegenwoordig zeer gewild, en dit exemplaar is ongetwijfeld een van de mooiste. John Mayhead bespreekt zijn vele kwaliteiten in het februarinummer van The Automobile, nu te koop.

Tekst: Zack Stiling
Foto’s: Tony Baker

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen