Herstel van een Rolls-Royce: Een meesterwerk van vakmanschap en soorzettingsvermogen

• 
• 
• 

Het restaureren van een Rolls-Royce is absoluut geen klus voor de zwakkeren van hart. De complexiteit van de techniek maakt het een mijnenveld voor iedere beginnende restaurateur. Voeg daar de vereiste vaardigheden in houtbewerking, metaalbewerking, elektra en stofferen aan toe, en je hebt een uitdaging die zelfs voor de meest ervaren vakman intimiderend kan zijn – vooral als de auto in kwestie in een vergevorderde staat van verval verkeert.

Dit geldt zeker voor de 1935 Rolls-Royce 20/25 met landaulet-carrosserie van William Arnold. De auto werd in 1971 uit elkaar gehaald en bleef in die staat tot 2019, wanneer de huidige eigenaar op zoek was naar een project om zijn tijd te vullen. Gelukkig is hij een bekwame ingenieur met jarenlange ervaring, waardoor het mechanische en elektrische werk hem makkelijker afging dan velen van ons. Maar een achtergrond in carrosseriewerk had hij niet, en dus moest het ash-frame grotendeels worden vervangen, terwijl het ontbrekende dakframe helemaal opnieuw werd vervaardigd. Het interieur was vrijwel verdwenen of verrot, en dus besloot de eigenaar ook zelf de stoffering ter hand te nemen. De auto die je nu ziet, is het resultaat van veel vallen en opstaan, fouten maken en het proces leren, totdat de ingenieur uiteindelijk uitgroeide tot een veelzijdig en bekwaam vakman.

Na de restauratie werd de Rolls-Royce naar een rally van de Rolls-Royce Enthusiasts’ Club gereden, waar hij de prijs voor Best Private Restoration won. Sindsdien is de auto op verschillende evenementen getoond. In het decembernummer van The Automobile onthult Zack Stiling hoe deze unieke 20/25 weer op de weg werd gezet. Dit nummer is nu beschikbaar.

Woorden en foto’s door Zack Stiling

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen