Salmson is klaar om de heuvels op te gaan

• 
• 
• 

Hoewel Ivan Dutton vooral bekend is als restaurateur van Bugatti's, is hij niet onbekend met Salmsons, aangezien zijn vader er een paar bezat toen Ivan nog een jongen was, nadat hij in de jaren 1930 als mecanicien had gewerkt voor een bekende Salmson-racer. Toch waren Bugatti's jarenlang zijn broodwinning, totdat zijn pensioen hem de gelegenheid gaf om zijn meer eclectische motorische interesses uit te leven.

Ivans smaak bestrijkt een breed terrein, inclusief Salmsons, en hij wist precies wat hij wilde doen toen hij een incomplete stapel VAL3-onderdelen uit 1923 kocht, waar de meeste mensen hun schouders over zouden hebben opgehaald. Onmiddellijk begon hij onderdelen op te halen bij andere Salmson liefhebbers tot hij genoeg had om een complete auto te bouwen, en alles wat hij niet kon vinden maakte hij gewoon zelf, of door iets aan te passen dat hij had liggen.

De incomplete staat van de auto gaf Ivan veel vrijheid om hem te bouwen zoals hij wilde, en hij besloot dat hij net zo goed een trials auto kon bouwen, aangezien hij zoiets nog niet eerder had gedaan. Het is een levendige auto en hij zou competitief moeten zijn, mits rekening wordt gehouden met gewichtsverdeling, ophanging, overbrengingsverhoudingen en structurele versterking.

Zack Stiling ontmoet de bruisende Dutton en doet verslag van hoe hij zijn Salmson weer op de weg kreeg in het novembernummer van The Automobile, dat nu verkrijgbaar is.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen