Zeldzame duo’s uit 1934 en 1935 in Londen

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

De kans dat u in het Verenigd Koninkrijk een van de wellicht slechts enkele tientallen Fiat 508S Balilla’s aantreft, fraai door Ghia voorzien van de lichte ‘Coppa d’Oro’-carrosserie, is niet bijzonder groot. Toch biedt veilinghuis RM Sotheby’s er tijdens zijn London Auction op 31 oktober niet één, maar twee aan.

De eerste is een exemplaar uit 1935 in felrood, dat de eerste drie decennia van zijn bestaan in Duitsland doorbracht. Vervolgens zou de auto naar Japan zijn gegaan, voordat hij eind jaren negentig in het Verenigd Koninkrijk terechtkwam. Hij wordt zonder minimumprijs aangeboden en heeft een schatting van £60.000 tot £90.000. Iets interessanter – vinden wij althans – is het bordeauxrode exemplaar uit 1934, dat duidelijk meer patina draagt. Deze auto zou nieuw zijn geleverd aan niemand minder dan de Maleisische koninklijke familie. Hij bleef tot 1938 in de koninklijke stallen en ging vervolgens naar de eigenaar van de Cathay Cinema, tevens voorzitter van Malaysia Singapore Airlines. Rond 1970 kwam de auto in handen van een Britse expat, die hem meenam toen hij naar zijn vaderland terugkeerde. In 1993 werd de Fiat verkocht aan de huidige eigenaar, die hem in zijn veelgebruikte en aantrekkelijke staat bewaarde. De auto wordt geleverd met een extra motor en heeft dezelfde schatting van £60.000 tot £90.000 als het andere exemplaar.

Een ander fraai duo bestaat uit twee Bentley 3½ Litres, eveneens uit 1934 en 1935, maar met carrosserieën die nauwelijks sterker van elkaar zouden kunnen verschillen. De eerste is een All-Weather Tourer van Barker uit Londen, gebouwd in 1934. Het is een bijzonder fraaie auto, uitgevoerd in een prachtige kleurencombinatie en voorzien van volledig verzilverd sierwerk. Tot de voormalige eigenaren behoorden een burggraaf en, vele jaren later, iemand die de auto naar verluidt liet voorbereiden voor een rally van Kyoto naar Tokio. Of de Bentley daar ooit daadwerkelijk aan de start verscheen, wordt niet vermeld, maar in 2019 won hij zijn klasse tijdens Salon Privé. De schatting van £70.000 tot £100.000 lijkt ons alleszins redelijk.
Uitbundiger is de Fixed Head Coupé met carrosserie van Vesters et Neirinck, uit 1935. Deze Belgische carrosseriebouwer kleedde destijds verschillende Bentleys, maar van de 3½ Litre bestaat slechts één exemplaar in deze uitvoering. Afhankelijk van de hoek van waaruit u hem bekijkt – en uiteraard van uw persoonlijke smaak – is hij misschien bijzonder fraai of juist wat merkwaardig geproportioneerd. Dat het een blikvanger is, staat echter buiten kijf. De eerste eigenaar was een Brusselse financier. De auto bleef in België voordat hij, vermoedelijk in de jaren zeventig, de oversteek naar het Verenigd Koninkrijk maakte. Hoewel nergens melding wordt gemaakt van een restauratie, ziet hij er beslist uit alsof hij ooit is gerestaureerd. De schatting bedraagt met £150.000 tot £250.000 ongeveer het dubbele van die van zijn zusterauto van Barker. Maar of dit ook degene is waarvoor wij zouden kiezen...?

Tekst: Jeroen Booij
Foto’s: RM Sotheby’s

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen