Speciale 10e Editie van de Peking to Paris Motor Challenge 2028 Gelanceerd

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• Volle zaal bij Bicester Heritage (VK) én online publiek verbluft door aankondiging van langste P2P ooit
• Langverwachte terugkeer naar Mongolië bevestigd, inclusief herdenkingsmoment in de Gobi-woestijn
• Spannende nieuwe voertuigklassen onthuld, waaronder ‘3 Wielen of Minder!’ en ‘1907 Tribute’
• 1907 Itala, zuster van originele winnende wagen, rijdt mee na 121 jaar
• Anton Gonnissen aanwezig met zijn recordbrekende Mototri Contal uit 1907

Een internationaal publiek tot de nok toe gevuld, zowel live bij HERO-ERA’s hoofdkwartier op Bicester Heritage (VK) als online, hield de adem in toen Tomas de Vargas Machuca (voorzitter HERO-ERA) de langste en meest avontuurlijke editie van de Peking to Paris Motor Challenge ooit aankondigde, ter ere van het 10-jarig jubileum.

Tomas legde uit: “Nu we de tiende editie vieren van de legendarische Peking to Paris Motor Challenge, sinds de allereerste rit in 1907, is het passend dat de editie van 2028 de geest van avontuur en uithoudingsvermogen nieuw leven inblaast. Deze editie wordt langer en uitdagender dan ooit. Het wordt een ware beproeving voor mens en machine, helemaal in lijn met het oorspronkelijke idee!”

De tiende editie overschrijdt alle grenzen: met een route door 12 landen en een afstand van maar liefst 17.500 kilometer over 42 dagen, is het 2.500 km langer dan de originele rit uit 1907. Toen reed Prins Scipione Borghese de tocht in 61 dagen met zijn 7-liter Itala. In 2028 zal Tomas de Vargas Machuca zelf deelnemen in een 1907 Itala – de zusterwagen van het origineel én de meest bereisde Itala ter wereld. Een eerbetoon aan Borghese’s pioniersgeest, precies 121 jaar later.

Met steun van Prewarcar.com is er zelfs een speciale ‘1907 Tribute’ klasse in het leven geroepen, exclusief voor automerken die in de originele P2P meededen. Auto’s van vóór 1921 krijgen gegarandeerde toelating in de Pioneer Class.

Applaus barstte los bij het nieuws dat de rally in 2028 terugkeert naar Mongolië – voor het eerst sinds 2019. De magische leegte van de Gobi-woestijn, waar de zandduinen zingen en de gastvrijheid legendarisch is, belichaamt het pure avontuur. Dankzij diplomatieke inspanningen is de terugkeer mogelijk gemaakt. De hele P2P-karavaan zal in de Gobi stoppen voor de onthulling van een herdenkingssteen, dicht bij het originele spoor van Prins Borghese en zijn Itala, om het 10-jarig jubileum én 121 jaar Peking to Paris te vieren.

Routecoördinator Chris Elkins, een veteraan met vijf P2P’s en tien Mongolië-bezoeken op zijn naam, zei:
“Na al die jaren verlang ik nog steeds om terug te keren. Het is een magische plek.
De landschappen zijn eenzame schoonheid – je ontsnapt aan de wereld zoals nergens anders.
De mensen zijn warm en delen alles wat ze hebben, ook al is dat niet veel. Kamperen daar voelt alsof je één bent met het universum.
Eén jaar zat ik helemaal alleen op een afgelegen tijdcontrolepunt… absolute stilte. Geen wind, geen dieren, geen geluid – alleen maar oneindige rust. Dat vergeet je nooit.
En telkens als we in Ulaanbaatar aankwamen, stonden ze klaar met technische hulp én kleurrijke festiviteiten. Iedereen is enthousiast dat we teruggaan.”

Het goede nieuws bleef komen. Tomas de Vargas Machuca onthulde ook nieuwe, gedurfde voertuigklassen voor deelname in 2028 – waaronder de opvallende categorie ‘Drie Wielen of Minder!’. Deze uitnodigingsklasse is bedoeld voor klassieke motorfietsen (tot dec. 1975) en driewielers. Er komt een solo-klasse, en er zijn vijf plekken beschikbaar voor klassieke 4x4’s (tot 1986), naast de 1907 Tribute-klasse.

Dakar-veteraan en motoravonturier Anton Gonnissen, die in 2019 geschiedenis schreef op drie wielen, was eregast bij de lancering. “Fantastisch,” zei hij. “Hopelijk zien we originele driewielers de uitdaging aangaan en op jacht gaan naar mijn record.”

Anton voltooide de rally in 2019 op een aangepaste Mototri Contal, hetzelfde type dat in 1907 als enige voertuig níet finishte. Hij bracht het verhaal tot een heroïsche conclusie – én vestigde een Guinness-wereldrecord voor de langste rit ooit op een driewieler.

Hij was niet de enige recordhouder dat jaar: Amerikaan Mitch Gross, eigenaar van de grootste collectie stoomvoertuigen in de VS, reed met navigator Chris Rolph in een 109 jaar oude White MM Pullman over halve wereld – stoomaangedreven! Ze vestigden tegelijkertijd een nieuw record én finishten succesvol.

Anton, met drie Dakar-deelnames en twee P2P’s op zijn naam, besloot:
“Het is duidelijk dat HERO-ERA een nog ambitieuzer pad inslaat met de meest veeleisende en fantasierijke rally ter wereld.
De ‘Drie Wielen of Minder’-klasse grijpt terug op de traditie van 1907 en kijkt vooruit – gericht op de meest avontuurlijke onder ons.”

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen