SS Streamliner: Paul Pycroft's buitengewone Jaguar

• 
• 
• 

Een punt dat niet altijd begrepen wordt, is dat auto's soms belangrijker zijn in hun historisch gemodificeerde staat dan wanneer ze zijn gerestaureerd naar de fabrieksoriginele specificatie. Een perfect voorbeeld hiervan is de Pycroft Jaguar SS100, die in 1936 het levenslicht zag, maar door Paul Pycroft in 1947 werd omgebouwd tot een vooruitstrevende gestroomlijnde racer.

Pycroft kocht de SS100 nieuw en reed af en toe in Europese wedstrijden. Een paar kleine carrosseriewijzigingen werden voor de oorlog doorgevoerd, maar toen de vrede terugkeerde, onderging de auto een radicale transformatie. Hij ontwierp een buitengewone aerodynamische carrosserie, waarbij de gehele voor- en achterzijde in het clamshell-stijl scharnierde. Na verschijning in The Motor, nam de SS100 deel aan de allereerste Goodwood-race in 1948, waar het de allereerste race op het circuit won. Pycroft verkocht de auto echter in 1951.

In 1967 werd de auto verkocht aan een Nederlandse liefhebber, maar de auto verkeerde in slechte staat en zijn geschiedenis was onbekend, dus werd hij gerestaureerd naar de fabriekspecificatie. Het barmhartige lot zorgde er echter voor dat de Pycroft-carrosserie bij de auto bleef, en met de opkomst van het internet begonnen de broers die de auto hadden geërfd, de betekenis van wat ze in hun bezit hadden te realiseren. Vervolgens werd de historische racer in zijn vroege naoorlogse glorie hersteld en maakte hij in 2023 opnieuw zijn debuut op Goodwood.

Toch zouden we ons kunnen afvragen, waar haalde Pycroft zijn ideeën vandaan? Wie bouwde de auto voor hem? En heeft het mogelijk invloed gehad op de ontwerpkeuzes van William Lyons voor de XK120? Dit en meer wordt onthuld door Jeroen Booij in het januarinummer van The Automobile, nu te koop.

Woorden: Zack Stiling
Fotografie: Ingmar Timmer

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen