Team Jarrott in Montlhèry: terugkeer van het tricycle racen in Frankrijk

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Na de ontdekking enkele jaren geleden dat de originele Olympische Spelen van Parijs van 1900 op unieke wijze motorraces bevatten, met meer dan 20 De Dion Bouton Tricycles die deelnamen aan een epische 1500 km lange wegrace van Parijs naar Toulouse en terug, evenals velodroomwedstrijden in Parijs zelf, was de vraag hoe het unieke Team Jarrott raceteam van de De Dion Bouton Club UK het driewielerracen terug kon brengen naar Parijs in 2024 om te vieren dat de Olympische Spelen na een gat van een eeuw weer in de lichtstad werden gehouden. 

Nadat de besprekingen met het Olympisch Comité en de Automobile Club de France op niets waren uitgelopen, bood de beslissing van de organisatoren van de Vintage Revival om het honderdjarig bestaan van het circuit van Linas-Montlhery aan de rand van Parijs te vieren, enkele weken voor de officiële opening van de Olympische Spelen, een unieke kans. Na een principeakkoord, twee jaar onderhandelen met Vincent Chamon en Freddie Frot en een overkoepelende overeenkomst met circuiteigenaar UTAC, begonnen we met de organisatie van het evenement.

Net als in 1900 was het doel om 20 Trikes aan te trekken en die meldden zich aan, allemaal gebouwd in de periode 1897 - 1900, niet alleen uit Groot-Brittannië, maar ook uit Frankrijk, België, Ierland, Nederland en Italië. Bosch Frankrijk, dat zijn 125-jarig bestaan vierde, kwam aan boord als hoofdsponsor en Bosch UK voegde daar nog financiële steun aan toe. Naast een evenementenprogramma met elke dag een 15 minuten durende “Olympic Cup”-race op een ovaal circuit dat was aangelegd op het rechte stuk van de finish, in navolging van de velodroomwedstrijden uit die tijd, reden de trikes twee keer per dag een groot aantal ronden over de hele betonnen baan van 1,6 mijl. In de door Bosch geleverde tent werden extra, niet-competitieve trikes tentoongesteld.

Met rijders, mecaniciens, marshals, back-up en ondersteuning kwam een team van bijna 60 personen samen om tijdens het weekend een show neer te zetten die de verdienstelijke VRM-winnaar van Beste Club werd. De Olympic Cup ging naar Harry Johnson met Clive Pettit's 1898 De Dion Bouton. De 5 Mijl Trofee van de Club werd toegekend aan Geoff Gray op zijn De Dion Bouton uit 1900, die in totaal meer dan 12 mijl aflegde door de hele betonnen kom rond te varen. De Georges Bouton Trophy, voor een trike die uitsluitend wordt aangedreven door brandstof in een oppervlakte-carburateur, werd toegekend aan de 1899 De Dion Bouton van Benard Holmes, die in de loop van het weekend met succes werd bereden door Bernard, Callum Mate en zijn monteur Rod Henton. 

Alle leden van Team Jarrott waren echter de echte winnaars, want het hele team bracht het driewielerracen voor het eerst sinds die tijd weer terug naar Frankrijk.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen