De klassieke Calcott: een allround schatje

• 
• 
• 

Calcott was één van de vele jonge merken die aan het begin van de 20e eeuw in Coventry begonnen met de productie van auto's. Net als veel van zijn soortgenoten verdween het bedrijf in de jaren 1920 bijna onopgemerkt en werd de naam alleen nog door een paar toegewijde liefhebbers van lichte auto's gedragen.

Het verhaal van het bedrijf was typerend: het bouwde leuke, betrouwbare auto's en was er trots op dat het zijn eigen motoren maakte, maar het was noch financieel scherp noch flexibel. Het bedrijf werd in 1886 opgericht met werkplaatsen in Far Gosford Street en reageerde eerst op de rage van het rolschaatsen en breidde daarna uit om aan de gestage vraag naar fietsen te voldoen, maar de gebroeders Calcott waren traag met de motorisering; ze bouwden pas in 1904 motorfietsen en gingen pas in 1913 auto's produceren.
De vraag naar auto's bracht een plotselinge geldstroom op gang in het voorheen op handen gedragen bedrijf en in het begin van de jaren '20 bracht het een bescheiden assortiment op de markt met modellen van 10,15, 10,5, 11,9 en 13,9 pk en een reeks carrosserieën. Had James Calcott Sr maar wat verstandiger met geld omgesprongen... Zijn aandeelhouders ontvingen royale dividenden van 40 procent, maar hij investeerde weinig in het verbeteren van de gedateerde fabriek en inefficiënte productiemethoden en de financiën van het bedrijf werden steeds precairder tot het uiteindelijk in 1926 failliet ging.
Dat is jammer, want de kleine Calcotts waren degelijke machines, als je deze 10,5 pk uit 1923 mag geloven. Peter Card brengt een eerbetoon aan 'een allround schatje van een auto' in het oktobernummer van The Automobile, dat nu verkrijgbaar is.

Woorden door Zack Stiling; Foto's door Reverendpixel

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen