Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Filter
Maak een keuze
- Auto's
-
Merk >>
-
Categorie >>
- Motorfietsen
-
Locatie >>
- Onderdelen
-
Automerk >>
-
Fabrikant >>
-
Categorie >>
- Fietsen
-
Bouwjaar >>
-
Landen
Het decor in Vancouver: de holle boom en een onbekende auto
Één boom, twee momenten. Auto’s hebben karakter, geschiedenis en een eigen ziel. En dat is bij de natuur niet anders. Sommige plekken blijven onveranderd relevant, terwijl alles eromheen evolueert. Deze indrukwekkende boom is daar een perfect voorbeeld van: The Hollow Tree in Stanley Park.
Op talloze foto’s vormt hij al meer dan een eeuw het decor. Rond 1910, toen de hier afgebeelde postkaarten werden gemaakt, maar ook vandaag de dag nog steeds. Het gaat hier om de Hollow Tree, welke al meer dan honderd jaar geldt als één van de bekendste attracties van Vancouver. Het betreft een Westerse Rode Ceder die naar schatting tussen de 600 en 800 jaar oud is. De boom stierf, maar liet een enorme holle stam achter: een omtrek van zo’n 18 meter, met een indrukwekkende open binnenruimte.
Vanaf het moment dat mensen camera’s bezaten, werden er foto’s gemaakt in en met de boom. Niet alleen mensen poseerden in de holle stam, maar ook paard-en-wagens, auto’s, en in sommige gevallen zelfs olifanten. De boom werd een natuurlijk fotodecor, lang voordat dat begrip bestond.
Toen men ooit van plan was om de rondweg van Stanley Park dwars door de plek van de boom aan te leggen, kwam daar fel protest tegen. Vooral de fotografen, die hun brood verdienden met portretten bij de boom, lieten zich horen. Met succes: de weg werd omgelegd en The Hollow Tree bleef gespaard.
In 2006 werd Stanley Park getroffen door een zware windstorm, waarbij duizenden bomen beschadigd raakten. Ook The Hollow Tree liep ernstige schade op en kwam gevaarlijk scheef te staan. De Park Board van Vancouver overwoog om de boom te vellen en aan de natuur over te laten. Dat voorstel leidde tot grote publieke verontwaardiging. Uiteindelijk werd besloten de boom te redden door een interne metalen constructie aan te brengen die de stam van binnenuit ondersteunt. Dankzij deze ingreep staat de boom vandaag weer rechtop en is hij opnieuw toegankelijk voor bezoekers. Wie Vancouver bezoekt, hoort eigenlijk minstens één foto ín de Hollow Tree te hebben.
Maar goed… wij zijn geen bomenwebsite. En ook geen toeristenbureau. Dus hoe indrukwekkend het verhaal van de boom ook is, bij PreWarCar.nl kijken we toch met een andere blik. Het zijn de auto’s op die vroege foto’s die onze aandacht trekken. En dan rijst vanzelf de vraag: zouden beide afgebeelde auto’s Cadillacs kunnen zijn? De proporties, vorm van voorruit, motorkap wijzen in die richting. Maar zekerheid? Die laten we graag aan jullie over.
Foto door Steve Diggins, tekst van Laurens Klein
Gepubliceerd:
woensdag februari 25th, 2026
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
Reacties
Steve Diggins
04 Maart, 00:27
A small mistake, just google cars at the hollow tree, vancouver, bc
Lees verder
Steve Diggins
03 Maart, 19:58
I have just found the best collection of cars at the Hollow Tree pictures. Google City of Vancouver Photos Archives and put in the search box Cars it the Hollow Tree, Vancouver.
Lees verder
Ariejan Bos
01 Maart, 16:07
The Herreshoff model 30 is close (and well found!). However a major difference is that the model 30 already had left hand steering, whereas the car above clearly is right hand drive. Also different from the above car are the very characteristic Herreshoff wheel hubs with a clearly readable H on them. I noted that on the surviving Herreshoff model 30 roadster these wheel hubs are missing.
Lees verder
Steve Diggins
28 Februari, 22:58
If you would like to see more fine brass era cars at the Hollow Tree, ,Google City of Vancouver Photo Archives and put Hollow Tree in the search box.
Lees verder
Ariejan Bos
27 Februari, 22:07
Hi Steve, thanks for this useful addition, which explains a lot!
Lees verder
Steve Diggins
26 Februari, 21:27
I found this picture on the Simon Fraser University digitised collections web site about six months ago. It is the first time I have seen it and is most likely a McLaughlin. However, Mr. Durant and Captain McLaughlin where good friends , One owned the largest wagon and carriage company in the U S and the other the largest such company in the British Empire. Starting in 1908 with their new cars which had four cylinder OHV engines, Durant built RHD chassis for McLaughlin and that company made very similar bodies for Durant. McLaughlin was known to be a fine coach builder and had some of the best paint jobs in the business. They hand painted and rubbed seven coats of lacquer paint which was polished to a high gloss. You can see this in the picture, The top of the rear fender looks to be covered in dust. This is most likely from the park road which was paved with crushed white clam shells.
Lees verder
Ariejan Bos
25 Februari, 17:52
The second photo is a Cadillac indeed, presumably a 1914 model. The first photo however is some kind of Buick roadster, probably a McLaughlin, because this combination of fender and body shape I cannot find in the regular Buick models. Year of production will be about 1911 or 1912. I've seen the photo before by the way. Was that on this site or elsewhere?
Lees verder