Drie vooroorlogse exoten worden verkocht door Henderson Auctions

• 
• 
• 
• 
• 

Eerder dit jaar werd het nieuws bekend dat een bank beslag had gelegd op twee Bugatti's en een Rolls-Royce Silver Ghost. Hoewel de omstandigheden van hun inbeslagname niet bekend zijn gemaakt, hebt u nu de kans om ze een goed tehuis te geven, aangezien ze op zaterdag 29 oktober door Henderson Auctions worden verkocht in het Barber Motorsports Museum in Birmingham, Alabama.

Zeldzaamheid en herkomst

De oudste van de drie aangeboden auto's is een Rolls-Royce Silver Ghost Alpine Eagle uit 1914, chassis 34LB, die nieuw werd gekocht door Hugh Grosvenor, 2e hertog van Westminster en een van 's werelds rijkste mannen. De hertog woonde in zijn imposante voorouderlijk huis Eaton Hall in Cheshire, met Victoriaanse gotische muren vol oude meesters, en bezat niet minder dan 17 Rolls-Royces.

Hij was een fervent sportman met een voorliefde voor motorbootracen en toen de oorlog over Europa viel, was hij geknipt voor heldendaden.  Als bekwaam chauffeur en monteur was hij betrokken bij de ontwikkeling van een prototype Rolls-Royce pantserwagen voor de Cheshire Yeomanry. In maart 1916 leidde hij negen Rolls-Royce pantserwagens, drie gewapende maar ongepantserde wagens en nog eens 28 wagens en ambulances op een 120 mijl lange tocht door de woestijn om de bemanningen van HMT Moorina en HMS Tara te redden, die onder vreselijke omstandigheden werden vastgehouden door hun Senussi-bewakers. De troepen van Westminster overwonnen deze bewakers en de hertog kreeg de Distinguished Service Order.

In 1916 ging de 34LB terug naar Rolls-Royce om te worden gepantserd en verscheept naar Egypte en Palestina voor oorlogsdoeleinden, en werd in 1920 weer omgebouwd naar civiele specificaties.

De Bugatti's zijn een Type 40 uit 1927 met een vierzits tourer-carrosserie en een Type 57C cabriolet uit 1937 van Vanvooren. Het Type 40, geïntroduceerd in 1926 als vervanger van de Brescia, is er één van ongeveer 745 gebouwd, en ziet er bijzonder fraai uit op aluminium schijfwielen. De 57C is nog zeldzamer, omdat hij één van de slechts 20 cabriolet carrosserieen van Vanvooren heeft gekregen, en presenteert zich goed als een oudere restauratie die eerder op Pebble Beach is getoond.

Snelle Essex en luie Indian

Een ander hoogtepunt is een Essex speedster uit 1919, eveneens een oudere restauratie en een echte zeldzaamheid, waarvan de carrosserie blijkbaar origineel is en niet het werk van een recente liefhebber. Liefhebbers van vooroorlogs motorfietsen kunnen ook de Indian Chief uit 1938 waarderen, die met zijn grote, luie V-twin en ontspannen rijhouding zo anders is dan zijn Europese tijdgenoten.

Woorden: Zack Stiling

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen