Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Filter
Maak een keuze
- Auto's
-
Merk >>
-
Categorie >>
- Motorfietsen
- Onderdelen
-
Automerk >>
-
Fabrikant >>
-
Categorie >>
- Fietsen
-
Bouwjaar >>
-
Landen
Een monsterlijke auto: een dagje uit met de 1903 Napier 100hp!
Vandaag is het Halloween, maar met de London to Brighton Veteran Car Run over slechts een week is het ook het begin van de Veteran Car Week, dus is er geen beter onderwerp voor het artikel van vandaag dan de indrukwekkende 1903 Napier 100hp gebouwd voor de Gordon Bennett Cup. De auto maakt deel uit van de wereldberoemde collectie van de Nederlandse liefhebber Evert Louwman.
Napier is beroemd vanwege de associatie met de Gordon Bennett races. In 1902 werd de race gewonnen door S. F. Edge in een Napier, zodat de race het jaar daarop door de Britten moest worden georganiseerd. Het was echter verboden om in Groot-Brittannië op de openbare weg te racen, dus vonden ze een oplossing - de race in Ierland houden. Het Britse team bestond uit drie Napiers, een 40pk, 50pk en de grootste, een 100pk, de auto die we in de video zien.
Helaas waren de Napiers niet erg succesvol in de Ierse Gordon Bennett-race, maar dit jaar zullen ze hopelijk meer succes hebben in de London to Brighton Veteran Car Run, waar de winnende Napier uit 1902 van Edge op de startlijn zal staan naast de twee overgebleven race Napiers uit 1903.
Het is misschien een beetje oneerlijk tegenover de andere, langzamere veteranenauto's, maar het is geweldig om te zien dat ze nog steeds worden gebruikt.
De 100 pk Napier is samen met zijn twee zusterauto's te zien op het St. James's International Concours op zaterdag 5 november en tijdens de Veteran Car Run op zondag 6 november. De rest van het jaar is de auto, samen met vele andere veteranen, oldtimers en klassiekers, te zien in het Louwman Museum in Den Haag.
Gepubliceerd:
dinsdag november 12th, 2024
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
Reacties
Valerie Browning
12 November 2024, 19:24
I was interested to read your article whilst doing some research into my grandfather, J. F. Browning. He was one of the Napier 'testers' in the early 1900s. He took part in the 24-hour run shortly after the opening of Brooklands race track with S. F. Edge and subsequently raced at Brooklands and took part in many hill climbs and other events. So he must have been well aware of the sound of the Napier engine. In particular he acted as driver and mechanic to Lord and Lady Battersea in a European tour in a Napier in about 1907. Fascinating to see the preparation and hear the Napier in action in your short clip. I have written up my grandfather's story as much as I can find out about it. He did keep a diary at the time but sadly it went missing after it had been sent for display at a Napier celebration—how good it would be to find it again!
Lees verder
Kieran White
02 November 2022, 00:22
This is the 1904 GB Napier. You can see from the picture of the three 1903 Napiers that they have a different radiator design. I always understood that the green colour was the stock Napier colour. In other words Napier products left the factory painted in that colour. In any event the colour was appropriated as British Racing Green.
Fast forward to 1934, an arch Irish republican, Frank O’Boyle, incensed by this appropriation of the dark Green painted his Riley Brooklands a lighter Green which he dubbed Irish Racing Green. I have that car.
Lees verder
Fast forward to 1934, an arch Irish republican, Frank O’Boyle, incensed by this appropriation of the dark Green painted his Riley Brooklands a lighter Green which he dubbed Irish Racing Green. I have that car.