Uniek onderdeel van Maserati 250F “Shark Nose” nu te koop op Highest Bid-platform

• 
• 
• 
• 
• 

Een buitengewoon stuk autosportgeschiedenis is deze week opgedoken op het Highest Bid-platform: de originele “Shark Nose” van een Maserati 250F — en niet zomaar een 250F, maar één van de zeldzame 12-cilinder uitvoeringen.

De neus behoort tot een 12-cilinder Maserati 250F, waarvan er slechts drie als prototype zijn gebouwd — een waar unicum voor verzamelaars en liefhebbers.

De Maserati 250F met chassisnummer 2526 vertegenwoordigt een uniek hoofdstuk in de racegeschiedenis. Deze werd speciaal gebouwd voor de Grand Prix van Italië in 1956, samen met chassis 2525. Het doel was om in aanmerking te komen voor prijzengeld dat was gereserveerd voor “nieuwe Italiaanse ontwerpen.” Om aan die eisen te voldoen, ontwikkelde Maserati een speciale configuratie waarbij de motor iets naar links werd geplaatst. Hierdoor kon de bestuurder lager naast de aandrijfas zitten, wat resulteerde in een compacter en aerodynamischer ontwerp dan bij eerdere modellen.

Na de race op Monza werd chassis 2526 nooit meer in competitie gebruikt. De wagen bleef jarenlang onaangeroerd in de Maserati-fabriek staan, totdat hij in 1958 werd opgeknapt en verkocht aan Antonio Crues. Deze hernummerde het chassis tot 2530 en reed er slechts één race mee voordat hij definitief uit de racerij werd gehaald. Uiteindelijk belandde het chassis bij de beroemde gebroeders Schlumpf in Frankrijk en maakt het sindsdien deel uit van hun prestigieuze museumcollectie. Daarmee is het waarschijnlijk het minst gebruikte 250F-chassis ooit.

Hoe komt het dat de iconische “Shark Nose” nu te koop is?
Tijdens de jaren dat de auto stil stond in de fabriek, begonnen monteurs — wellicht uit nieuwsgierigheid of met het oog op een toekomstige ombouw — aan het voertuig te sleutelen. Diverse onderdelen, waaronder de kenmerkende neus en bijbehorende motorkap, werden verwijderd en opgeslagen. Mogelijk was dit ter voorbereiding op een conversie naar een 6-cilinder setup, wat in die tijd vaak gebeurde. Toen de auto uiteindelijk werd verkocht, kwamen deze onderdelen terecht bij 250F-expert Cameron Millar, die ze in de jaren ’80 verwierf van Scuderia Centro Sud — het team dat de auto oorspronkelijk racete.

De huidige eigenaar verkreeg later een selectie van deze zeldzame onderdelen en heeft ze bewaard als historische artefacten én als potentiële onderdelen voor een toekomstige restauratie.

Nu zijn de originele neus en motorkap van deze legendarische Maserati 250F beschikbaar — een unieke kans voor verzamelaars, liefhebbers en autosporthistorici.

De biedingsperiode loopt tot 8 mei 2025, 14:37 uur (GMT+2), met het huidige hoogste bod op slechts €671.

Klik hier om de aanbieding te bekijken en een bod uit te brengen.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen