Een overwinning van Vauxhall op Mallory

• 
• 
• 
• 
• 

Een van de spannendste races van het jaar is de jaarlijkse strijd om de Dick Baddiley Trophy, georganiseerd door de Vintage Sports-Car Club, die alleen openstaat voor auto's uit de Edwardian periode (pre-1918). De spannende race van dit jaar was het hoogtepunt van een schitterende dag in Mallory Park in Leicestershire op zondag 21 augustus. De club organiseerde in totaal tien races, met oefensessies in de voormiddag gevolgd door een namiddag vol back-to-back races.

De Edwardian Handicap Race trekt altijd een gevarieerd deelnemersveld aan en dit jaar was geen uitzondering, met zo'n 14 auto's van elk meer dan 100 jaar oud van verschillende nationaliteiten die streden om de overwinning. Aan het eind van de oefensessie lag Hughie Walker aan de leiding in de 10-liter Theophile Schneider uit 1913, met zijn vader Mark vlak achter hem in de 200 pk sterke Darracq. Maar in een typische dag van drama en opwinding zou dat allemaal veranderen in de namiddag, en de race werd uiteindelijk gewonnen door Rob Hubbard in de 1917 Vauxhall die hem door Tudor Roberts uitgeleend was. Met de onverschrokkenheid van een jeugdige Hughie Walker behaalde hij de snelste ronde met een snelheid van 122,03 km/u in zijn voorlaatste ronde. Hij werd beloond met de Edwardian Racing Trophy.

Andere hoogtepunten van de dag waren de Allcomers Scratch Race voor vooroorlogse auto's, die werd gewonnen door Patrick Blakeney-Edwards in zijn zeer snelle Frazer Nash. Driewielige Morgans zijn altijd opwindend om naar te kijken en te luisteren, en ze leverden een aantal geweldige prestaties, zoals het winnen van de Mallory Mug door Sue Darbyshire en het winnen van de Mallory Park Trophy voor VSCC Specials door Sandford Andrews in de zijne, waarmee ze de concurrentie afsloegen van een zeer volle startgrid met voornamelijk vierwielige auto's. Maar de auto die de toeschouwers ongetwijfeld het meeste vermaak bezorgde, was de GN Thunderbug, die Hughie Walker met verbazingwekkende vaardigheid en moed over het circuit stuurde, vaak zijwaarts, in de Allcomers Scratch; later op de dag zette Mark Walker een even vermakelijke prestatie neer in de auto in Race Acht. De dag in Mallory was de laatste race-meeting van de VSCC van het jaar ― het was een daverende finale van een spectaculair seizoen van vooroorlogse sportwagens die gebruikt werden zoals ze bedoeld waren.

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen