Veel caravanplezier!

Villers-sur-Mer in de jaren twintig en Villers-sur-Mer in de jaren 2020: zoek de verschillen tussen de twee foto’s. Er valt inderdaad genoeg te ontdekken, maar het was de combinatie van auto en caravan op de zwart-witfoto die als eerste onze aandacht trok op deze ansichtkaart. Wat was dat toch voor een bijzonder charmant voertuigje? De carrosserie heeft onmiskenbaar de uitbundige stijl van de jaren twintig, maar de wielen, het chassis en een groot deel van de rest lijken toch duidelijk ouder?

Welnu, we hebben hem gevonden. De auto blijkt een De Dion-Bouton Type CD uit 1909 te zijn, die in 1921 van een nieuwe carrosserie werd voorzien door monsieur Charles Louvet. Hij was ook verantwoordelijk voor de caravan erachter – evenals voor de kano bovenop! Louvet werd zelfs een vrij bekende verschijning in Zuid-Frankrijk, nadat hij met zijn bijzondere combinatie verschillende reizen had gemaakt, zowel voor zijn plezier als voor publicitaire doeleinden. Naar verluidt vroeg hij bezoekers entree om het interieur van de caravan te mogen bekijken, terwijl hij ansichtkaarten en foto’s verkocht om zijn volgende projecten te helpen financieren.

Daartoe behoorden verschillende grotere caravans en kampeerauto’s, gebouwd met lichtgewicht constructietechnieken uit de luchtvaartindustrie. Ze kregen allemaal de naam ‘Carling Home’, naar het Franse woord carlingue, dat de cabine of romp van een vliegtuig aanduidt. Dit specifieke exemplaar was Carling Home No. 1.

De verschillende afbeeldingen hieronder vormen een combinatie van ansichtkaarten en archieffoto’s uit de Bibliothèque nationale de France. Ze tonen Louvets Carling Home No. 1 niet alleen in Villers-sur-Mer, maar ook voor het casino van Cannes en in Juan-les-Pins. Ach, wat een heerlijke caravandagen!

Tekst: Jeroen Booij
Foto’s: Gilles Fillaud / Bibliothèque nationale de France

Gepubliceerd:

vrijdag augustus 14th, 2026

Terry Cockerell

25 Augustus, 06:17

I found the pictures of the Brough Superior I had mentioned previously.
Note the bike is a 1933 Model 1150 as it has the tubular tappet covers. My 1934 model has the finned plate covers. My bike also had an original Brough Superior Grand Alpine Sports Sidecar. Note the tubular chrome frame or chassis of the sidecar acted as an auxiliary fuel tank.

The 1933 bike was fitted with a Garrard sidecar and three headlights. The Lucas generator would have been struggling to keep them warm.
The article in the top LH corner was found in a copy of The Motor Cycle magazine dated 30th March 1961.
It was submitted by the owner of the Brough and Garrard sidecar pulling the caravan.
It mentioned ....................... all day journeys of 200 miles.
I wonder if it ever got into top gear?

I cannot imagine tootling along with such a large caravan or should that be motorcyclevan being blown about in the breeze!
The English are well known for eccentricity.

Lees verder

Terry Cockerell

23 Augustus, 09:34

Looks like lunatics on wheels to me. That caravan is a four wheel trailer with a very short drawbar and what appear to be tracking wheels at the front or in other words as the draw bar swivels the wheels turn.
There looks to be a real absence of brakes too.

I have a picture of an early 1930s Model 1150 Brough Superior motorcycle and side car pulling an enormous caravan that people could stand up in.
I will try to post the picture tomorrow. Thank God things have improved.

Lees verder

John Murch

14 Augustus, 16:11

How on earth does a 8cv car pull a caravan, however light weight, especially up hill and there are hills between Villers sur mer and Cannes.

Lees verder

Veel caravanplezier!

Reacties

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen