Filter

Wat is deze raadselachtige coupé uit de Belle Époque?

Oude foto’s waarop een automobiel te zien is in combinatie met dames, kunnen hier bij PreWarCar.nl altijd rekenen op onze aandacht – ze nemen ons moeiteloos een eeuw of meer mee terug in de tijd. Deze opname, onmiskenbaar uit de Belle Époque en naar wij denken Frans, past dan ook perfect in dat plaatje. Maar er lijkt meer aan de hand, want de auto, met zijn kleine maar hoge carrosserie, oogt voor ons opvallend vreemd.

 

Waarom Frans? Dat is vooral een eerste ingeving, ingegeven door de stijl die ons deed denken aan de beroemde Parijse taxi van Madame Decourcelle, eerder hier gezien. Toch zijn er tal van verschillen, die ons eerder op het verkeerde been zetten. De motorkap is kort en wordt op een merkwaardige manier onderbroken door een bagageruimte. En dan is er nog die relatief hoge carrosserie, die ver naar achteren op het chassis is geplaatst.

Als bestuurder zat Mme Decourcelle op de plek waar zich bij dit exemplaar juist de bagageruimte bevindt. Maar waar is dan het stuur? Wie goed kijkt, meent er wellicht een glimp van te zien in het interieur, net achter die deur. Dat laat ruimte voor twee inzittenden; de honden zullen wel op de vloer of tussen bestuurder en passagier hebben gezeten. Wat moeten we denken van deze bijzondere vroege coupé? We laten ons graag door u verlichten.

 

Tekst: Jeroen Booij; Beeld: Matt Shepherd

 

Gepubliceerd:
vrijdag mei 8th, 2026
YVES ROUSSEL
10 Mei, 20:38
Similar body styles were also produced for Rochet Schneider vehicles, one of which is on display at the Henri Malartre Museum in the Lyon area. The driver's compartment is also located inside the enclosed section of the car. Access is from the front. The window spans the width of the vehicle and tilts upward, and the two lower panels open in the traditional manner (with side hinges) to allow access...

---
Des carrosseries assez proches ont aussi été réalisées sur des Rochet Schneider, dont un exemplaire est visible au musée Henri Malartre en région lyonnaise. Le poste de conduite est aussi à l'intérieur de la partie fermée de la voiture. L'accès se fait par l'avant. La vitre fait la largeur du véhicule et bascule vers le haut et les deux vantaux du bas s'ouvrent de façon classique (avec des charnières latérales) pour permettre l'accès...
Lees verder
Ariejan Bos
10 Mei, 21:32
It indeed looks similar, but this was another popular body style in the early years of the century called 'cab' or 'cab de ville'. It was used for taxis (with front bench), but also for private cars (without front bench, like the uploaded 1910 Eudelin). The body had doors opening to the front, so putting luggage there would be not handy.
Lees verder
Keith Kuehn
10 Mei, 20:24
Looking closely at the rear wheel, it appears to me as if there is a "sectional" tyre on it. Or am I seeing things? I do know those did exist. Does anyone have one, or parts of one for a museum display?
Lees verder
Ariejan Bos
10 Mei, 12:58
Shown here is the same Grégoire as illustrated in an issue of La Voiturette in 1909. The 1907 De Dion-Bouton with similar coupé body for the well-known De Dion driver Cormier was built by Labourdette and is shown here too. The latter was also described as ‘berline de voyage’ in a period magazine, but technically ‘coupé’ or ‘coupé de voyage’ is the correct description.
Lees verder
LE PODER
08 Mei, 19:35
Hello,
Jean Michel CEREDE had a De Dion Bouton with the same body style, and I also knew of a Rochet Schneider with the same style.
The curved roof and the windows divided into four sections remind me of the coachbuilders ALIN and LIAUTARD, who made two-seaters and three-seaters for GREGOIRE in the same style.
This one doesn't seem to be a Grégoire.

---
bonjour
jean michel CEREDE avait une de dion bouton avec le meme style de carrosserie , et j'ai connu aussi une rochet schneider avec ce même style.
le toit bombé et les carreaux divisé en 4 me font penser au carrossier ALIN et LIAUTARD qui a fait des doubles berlines et triple berline pour GREGOIRE du même style.
ici cela ne semble pas être une GREGOIRE
Lees verder
Ariejan Bos
08 Mei, 15:38
This is a nice little coupé de voyage conduite intérieure on Grégoire chassis with body by Alin & Liautard, date circa 1909. More info can be found on the Coachbuild site. This design is similar to that of a body built for Cormier in 1907 by Rothschild or Kellner on De Dion-Bouton chassis. One of the keys for the id of the car is the double row of wheel bolts at the rear.
Lees verder

Plaats een reactie, stel een vraag, geef uw mening, deel aanvullende informatie of start een discussie door de onderstaande velden in te vullen


Login om uw reactie direct te plaatsen

Afbeeldingen toevoegen aan uw reactie