Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Het wereldwijde magazine en verkoopplatform voor liefhebbers van klassieke auto’s, door liefhebbers.
Oude foto’s waarop een automobiel te zien is in combinatie met dames, kunnen hier bij PreWarCar.nl altijd rekenen op onze aandacht – ze nemen ons moeiteloos een eeuw of meer mee terug in de tijd. Deze opname, onmiskenbaar uit de Belle Époque en naar wij denken Frans, past dan ook perfect in dat plaatje. Maar er lijkt meer aan de hand, want de auto, met zijn kleine maar hoge carrosserie, oogt voor ons opvallend vreemd.
Waarom Frans? Dat is vooral een eerste ingeving, ingegeven door de stijl die ons deed denken aan de beroemde Parijse taxi van Madame Decourcelle, eerder hier gezien. Toch zijn er tal van verschillen, die ons eerder op het verkeerde been zetten. De motorkap is kort en wordt op een merkwaardige manier onderbroken door een bagageruimte. En dan is er nog die relatief hoge carrosserie, die ver naar achteren op het chassis is geplaatst.
Als bestuurder zat Mme Decourcelle op de plek waar zich bij dit exemplaar juist de bagageruimte bevindt. Maar waar is dan het stuur? Wie goed kijkt, meent er wellicht een glimp van te zien in het interieur, net achter die deur. Dat laat ruimte voor twee inzittenden; de honden zullen wel op de vloer of tussen bestuurder en passagier hebben gezeten. Wat moeten we denken van deze bijzondere vroege coupé? We laten ons graag door u verlichten.
Tekst: Jeroen Booij; Beeld: Matt Shepherd
---
Des carrosseries assez proches ont aussi été réalisées sur des Rochet Schneider, dont un exemplaire est visible au musée Henri Malartre en région lyonnaise. Le poste de conduite est aussi à l'intérieur de la partie fermée de la voiture. L'accès se fait par l'avant. La vitre fait la largeur du véhicule et bascule vers le haut et les deux vantaux du bas s'ouvrent de façon classique (avec des charnières latérales) pour permettre l'accès...