1934 Frazer-Nash Shelsley

Chassis 2141. Kenteken BMP848. Het is een van de zeven Shelsley-chassis die zijn gemaakt en wordt aangedreven door een van de acht SOHC Gough-motoren met twin-Centric superchargers. Het is de ultieme Frazer-Nash met kettingaandrijving.

De BMP848 werd in 1979 in Australië geïmporteerd door John Dymond, lange tijd eigenaar van Penrite Oil. Het lijkt een auto te zijn met weinig kilometers en een substantieel origineel uiterlijk, die waarschijnlijk in aanmerking komt voor een aantal belangrijke autosportevenementen over de hele wereld. De auto is goed gedocumenteerd in diverse Frazer-Nash boeken en publicaties.

Een uitgebreide mechanische revisie van de auto is chassis-technisch grotendeels voltooid met nog een kleine hoeveelheid werk. De vooras is gereviseerd met nieuwe fuseepennen en opnieuw bekleed en geslepen remmen.

De originele kegelwielbak is volledig gereviseerd, inclusief een nieuwe tegenas, kroonwiel en rondsel, samen met nieuwe kettingwielen en tandwielen voor de tegenas. Er is een nieuwe 1-5/8” achteras gemonteerd, compleet met nieuwe tandwielen. De achterremmen zijn ook opnieuw bekleed en geslepen.

Een ongewoon kenmerk van de auto is het kwalitatief betere Bishop stuurhuis, en het is een van de weinige 'Nashes die hiermee is uitgerust.

Bij het strippen van de originele Gough-motor (# 7/110) werd besloten dat het carter en het timingdeksel te fragiel waren om opnieuw te gebruiken, dus werd er een vervangend carter gekocht bij Patrick Blakeney-Edwards. Een nieuw timingdeksel is lokaal gemaakt. Een nieuwe krukas, vliegwiel, drijfstangen en zuigers werden gemaakt zoals vereist. Aanzienlijke machinale bewerkingen aan de motor zijn voltooid en er is nog wat werk nodig voor de assemblage.

De carrosserie heeft zijn verf en lederen bekleding behouden, waarschijnlijk van een opfrisbeurt in de jaren 1960, en presenteert zich met een aangename patina, samen met een volledige aanvulling van mooie correcte Smiths instrumenten en Bosch elektrische apparatuur, inclusief dubbele ontstekingsschakelaars.

Merk op dat originele onderdelen die zijn vervangen, zijn inbegrepen in de verkoop van de auto.

Unieke auto's met een dergelijke herkomst komen zelden op de markt. Hoewel de auto te koop wordt aangeboden als een onafgemaakt project, kan de huidige eigenaar desgewenst helpen bij de voltooiing van de ombouw.